Chargé de mission mobilités - transports
Emploi CDC AUNIS ATLANTIQUE
Ferrières (Charente-Maritime)
Non renseigné
Mobilité
Emploi temporaire
Plein temps
Description
La Communauté de communes Aunis Atlantique a pris la compétence mobilité au 1er juillet 2021. Désormais, en tant qu’Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM), elle organise et gère des services de mobilité et de transport sur son ressort territorial. Elle a contribué à la mise en service de la ligne de car express régionale Niort-La Rochelle (le 2/09/24) et elle porte sa gestion en partenariat avec les agglomérations de Niort et de La Rochelle et la Région Nouvelle Aquitaine. Elle souhaite maintenant créer et gérer une ligne régulière de transport collectif entre trois communes pour répondre à des objectifs de rabattement vers la ligne régionale et de desserte de services (pôle social, mairies) et zones d’activité (commerces, grandes surfaces).
De plus, lauréate de l’appel à programme Fonds de Mobilités Actives Territoire Cyclable, elle anime un programme de réalisation d’itinéraires cyclables de 7,3 M€ jusqu’à fin 2029. Concrètement, elle pilote le volet administratif et financier du programme et collabore avec les communes et le département pour monter et réaliser les projets d’aménagements cyclables du territoire.
Dans le cadre de l’absence temporaire de la cheffe de projet vélo et en appui de la responsable de service par interim, la Communauté de communes recrute un.e technicien.ne en charge de la réalisation des itinéraires cyclables et de la création d’une ligne de transport régulier (marché).
De plus, lauréate de l’appel à programme Fonds de Mobilités Actives Territoire Cyclable, elle anime un programme de réalisation d’itinéraires cyclables de 7,3 M€ jusqu’à fin 2029. Concrètement, elle pilote le volet administratif et financier du programme et collabore avec les communes et le département pour monter et réaliser les projets d’aménagements cyclables du territoire.
Dans le cadre de l’absence temporaire de la cheffe de projet vélo et en appui de la responsable de service par interim, la Communauté de communes recrute un.e technicien.ne en charge de la réalisation des itinéraires cyclables et de la création d’une ligne de transport régulier (marché).
En lien avec la cheffe de service par interim :
- Anime le programme territoire cyclable qui prévoit la réalisation de plusieurs itinéraires en 2025. Il conviendra pour ces projets de définir et lancer les études pré-opérationnelles. Parallèlement, des travaux de concertation et de définition des projets en émergence pour 2026 sont à mener (animation de comités techniques et de comités de pilotage, organisations de concertation, identification des contraintes techniques, réglementaires, financières, élaboration d’esquisses).
Compétences requises :
• Connaissance technique des projets de voiries : montage technique, financier et juridique
• Connaissance de la commande publique
• Animation de réunions, concertation
• Organiser les instances de suivi et de décision
- Contribue à la définition des conditions d'exploitation de la nouvelle ligne régulière. Il conviendra de réaliser un sourcing auprès des potentiels exploitants et du réseau AGIR pour rassembler les données indispensables à la définition du besoin et l’établissement du marché. Il conviendra de rassembler, analyse et diffuser ces données auprès de la direction et des élus dans l’optique de la définition des conditions tarifaires de la ligne et de rédiger le marché d’exploitation de la ligne.
Compétences requises :
• Décliner sur le plan opérationnel (technique, juridique, financier) la mise en œuvre de la ligne de rabattement : conduire les études, estimer les conditions de faisabilité et de viabilité de la ligne, négocier le montage juridique et financier du contrat,
• Définir les éléments techniques du cahier des charges du contrat d'exploitation : rédaction, définition des critères d'analyse des offres et appui technique dans le cadre de la consultation
• Agréger et analyser les éléments nécessaires pour établir les modes de tarification de la ligne
• Alerter sa hiérarchie en continu sur les contraintes particulières d'exploitation
- Anime le programme territoire cyclable qui prévoit la réalisation de plusieurs itinéraires en 2025. Il conviendra pour ces projets de définir et lancer les études pré-opérationnelles. Parallèlement, des travaux de concertation et de définition des projets en émergence pour 2026 sont à mener (animation de comités techniques et de comités de pilotage, organisations de concertation, identification des contraintes techniques, réglementaires, financières, élaboration d’esquisses).
Compétences requises :
• Connaissance technique des projets de voiries : montage technique, financier et juridique
• Connaissance de la commande publique
• Animation de réunions, concertation
• Organiser les instances de suivi et de décision
- Contribue à la définition des conditions d'exploitation de la nouvelle ligne régulière. Il conviendra de réaliser un sourcing auprès des potentiels exploitants et du réseau AGIR pour rassembler les données indispensables à la définition du besoin et l’établissement du marché. Il conviendra de rassembler, analyse et diffuser ces données auprès de la direction et des élus dans l’optique de la définition des conditions tarifaires de la ligne et de rédiger le marché d’exploitation de la ligne.
Compétences requises :
• Décliner sur le plan opérationnel (technique, juridique, financier) la mise en œuvre de la ligne de rabattement : conduire les études, estimer les conditions de faisabilité et de viabilité de la ligne, négocier le montage juridique et financier du contrat,
• Définir les éléments techniques du cahier des charges du contrat d'exploitation : rédaction, définition des critères d'analyse des offres et appui technique dans le cadre de la consultation
• Agréger et analyser les éléments nécessaires pour établir les modes de tarification de la ligne
• Alerter sa hiérarchie en continu sur les contraintes particulières d'exploitation
Profil recherché
Savoirs généraux
• Environnement territorial
• Acteurs de la mobilité
• Instances, processus et circuits de décision de la collectivité
• Notions de pédagogie
• Techniques de médiation et de dynamique de groupe, techniques d'écoute et de travail coopératif
• Méthodes d'analyse, d'exploitation et de synthèse des informations
Savoirs socioprofessionnels
• Sources d'information sur la mobilité
• Outils cartographiques
• Rôles et attributions des acteurs et partenaires institutionnels de la mobilité
• Enjeux, évolutions et cadre réglementaire des politiques publiques de la mobilité
• Modes et cadre juridique de la contractualisation entre acteurs
• Principes et techniques de la participation des habitants
• Méthodes et outils du développement local
• Conduite d’opération en mode projet
• Méthodes et techniques de conduite de réunions
• Argumentaires sur les incidences d'une mobilité alternative au véhicule individuel
• Argumentaire mobilité durable sur les plans économique et social, environnemental, santé publique, etc.
• Connaissance des déterminants du choix modal
• Interactions entre urbanisme, aménagement urbain, environnement, stationnement et déplacements
-> Structure engagée dans la démarche Objectif Employeur Pro-Vélo (vélos de service, local vélo sécurisé, outils de réparation à disposition, ateliers et formations réguliers…)
• Environnement territorial
• Acteurs de la mobilité
• Instances, processus et circuits de décision de la collectivité
• Notions de pédagogie
• Techniques de médiation et de dynamique de groupe, techniques d'écoute et de travail coopératif
• Méthodes d'analyse, d'exploitation et de synthèse des informations
Savoirs socioprofessionnels
• Sources d'information sur la mobilité
• Outils cartographiques
• Rôles et attributions des acteurs et partenaires institutionnels de la mobilité
• Enjeux, évolutions et cadre réglementaire des politiques publiques de la mobilité
• Modes et cadre juridique de la contractualisation entre acteurs
• Principes et techniques de la participation des habitants
• Méthodes et outils du développement local
• Conduite d’opération en mode projet
• Méthodes et techniques de conduite de réunions
• Argumentaires sur les incidences d'une mobilité alternative au véhicule individuel
• Argumentaire mobilité durable sur les plans économique et social, environnemental, santé publique, etc.
• Connaissance des déterminants du choix modal
• Interactions entre urbanisme, aménagement urbain, environnement, stationnement et déplacements
-> Structure engagée dans la démarche Objectif Employeur Pro-Vélo (vélos de service, local vélo sécurisé, outils de réparation à disposition, ateliers et formations réguliers…)
Autres informations
Non renseignées
il y a 6 jours
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